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シエンタとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  ラピード
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
6220 中古車掲載台数 16
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動ドア 10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    300万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 本州車 保証1年/走行距離無制限 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減システム オートマチックハイビーム LDA  前席シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD ETC 3列シート スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 両側電動パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    245万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

関東
1813
195.1万円
関西
1016
204.7万円
東海
1027
201.5万円
北海道
171
197.6万円
九州
837
198.7万円
東北
389
196.1万円
北陸・甲信越
389
198.3万円
中国
381
196.8万円
四国
197
200.1万円
地域別台数
関東
13
838.7万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  ラピード
195万円385.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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