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シエンタとDB12を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB12
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
4544 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 改後10.5画面ナビ/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G パノラミックビュー 純正ナビ セーフティS

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ ワンオーナー/ETC/片側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減装置/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 本州仕入 セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スロープ付き ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 禁煙車 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3410万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

関東
1451
162.3万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
594
164.6万円
東北
318
163.1万円
北陸・甲信越
284
161.7万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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シエンタとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB12
195万円323.5万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1490 排気量(cc) 4000
91~120 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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