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シエンタとXT5を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  XT5
VS
12.8万円392.2万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 372.5万円717万円
XT5の相場表を見る
3467 中古車掲載台数 30
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ バックカメラ 両側電動 ETC 衝突軽減

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G SDナビ ETC 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ ナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    108万円

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    418万円

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  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ  360°カメラ HUD 純正18AW CarPlay

    本体価格
    498万円

関東
1053
160.7万円
関西
542
157万円
東海
470
161.1万円
北海道
126
152.8万円
九州
473
159.6万円
東北
261
161.8万円
北陸・甲信越
228
160.1万円
中国
208
178.7万円
四国
106
164.9万円
地域別台数
関東
11
527.1万円
関西
10
504.7万円
東海
3
493.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
447万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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シエンタとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  XT5
195万円323.5万円 新車時価格 650万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1490 排気量(cc) 3649
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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