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シエンタとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4564 中古車掲載台数 290
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フリップダウンモニター/セーフティセンスC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正15インチアルミ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビ/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5型DA TV ETC 全方位

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 9インチSDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    219.9万円

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    34万円

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    137.7万円

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    145万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 社外AW/ナビ/TV/車検2年/6ヶ月保証

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
1455
162.4万円
関西
641
172.5万円
東海
706
172.6万円
北海道
142
150.9万円
九州
595
166万円
東北
323
165万円
北陸・甲信越
287
161.9万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
63
124.6万円
関西
32
109.4万円
東海
48
107.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

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シエンタとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
195万円323.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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