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シエンタと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  458スパイダー
VS
9.8万円408万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 2650万円4490万円
458スパイダーの相場表を見る
4553 中古車掲載台数 34
  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    202万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    217万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 純正8インチDA 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 認定中古車 5人乗り ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ LED フルセグ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正SDナビTV 両側電動 セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 禁煙 両電動スライドドア キーフリー Bカメラ クルーズコントロール DVD 地デジ ETC ナビTV スマートキー ABS エアコン

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC ドライブレコーダー オートライト オートハイビーム スマートキー 地デジフルセグ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減 ブレーキ  盗難防止装置

    本体価格
    135万円

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    3099.9万円

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    3150万円

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    4490万円

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    3769万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1206
173.3万円
関西
645
179.9万円
東海
825
181.7万円
北海道
146
197.7万円
九州
632
180.3万円
東北
338
177.1万円
北陸・甲信越
288
176.5万円
中国
311
183.5万円
四国
162
188.5万円
地域別台数
関東
12
3404.2万円
関西
8
3538万円
東海
8
3385.7万円
北海道
0
---
九州
3
3769万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3694万円
四国
0
---

シエンタの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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シエンタと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フェラーリ  458スパイダー
195万円385.2万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1490 排気量(cc) 4499
91~120 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシエンタの中古車は4553台、458スパイダーの中古車は34台掲載しています。
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