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シエンタと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
6185 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 全周囲カメラETCフルセグテレビ両側電動スライドドア3列シート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth 左パワースライドドア キーレス HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイモニター バックカメラ クルーズコントロール スマートキー 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタセーフティセンス アイドリングストップ 禁煙車 フォグ 両側パワースライド トヨタ純正SDナビTVフルセグ CDDVD再生Mサーバー Bluetooth Bモニター ナビ連動ETC ドラレコ スマートキー2 記録簿

    本体価格
    121万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    230万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 禁煙車 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 5人乗り 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

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関東
1803
195.2万円
関西
1012
204.9万円
東海
1018
201.7万円
北海道
171
196.6万円
九州
832
199万円
東北
387
196.6万円
北陸・甲信越
388
198.7万円
中国
379
197.4万円
四国
195
200.2万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
195万円385.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1490 排気量(cc) 3902
91~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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