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シエンタとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとギャラクシーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォード  ギャラクシー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
5633 中古車掲載台数 1
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 10.5インチディスプレイ メモリーナビ 地デジTV ETC2.0 15インチ純正アルミ USB BTオーディオ 全方位カメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDオートライト セーフティセンス 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 社外7インチナビ プッシュスタート 両側電動スライド ETC バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア トヨタセーフティセンス 衝突軽減 レーンディパーチャーアラート オートハイビーム オートエアコン クリアランスソナー ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックアップ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500 整備済 

    本体価格
    458.8万円

関東
1624
194.3万円
関西
905
208.8万円
東海
948
202万円
北海道
171
200.2万円
九州
732
199.8万円
東北
367
198.8万円
北陸・甲信越
348
199.8万円
中国
358
197.8万円
四国
180
199.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
458.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとギャラクシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォード  ギャラクシー
195万円385.2万円 新車時価格 329万円383万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
1490 排気量(cc) 2295~2791
91~120 最高出力(馬力) 174
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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