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シエンタとライフを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  ライフ
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 1038
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 1オーナー/両側パワスラ/エンスタ/夏タイヤ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G その他

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ シエンタ Xクルマイスシヨウ タイプ1 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ バックカメラ/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ ナビTV Bカメ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTVバックカメラETCフォグスマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル エアコン パワステ キーレス スマートキー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ

    本体価格
    33.8万円

関東
1415
161.7万円
関西
627
173万円
東海
688
171.6万円
北海道
141
150.4万円
九州
574
166.4万円
東北
316
163.7万円
北陸・甲信越
288
160.2万円
中国
279
165.1万円
四国
130
176.5万円
地域別台数
関東
254
23.6万円
関西
122
22.1万円
東海
111
27.2万円
北海道
64
29.4万円
九州
197
25.5万円
東北
101
32.4万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円

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シエンタとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  ライフ
195万円323.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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