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シエンタとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6191 中古車掲載台数 462
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コネクティッドナビ・全周囲モニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 福祉車両 スロープタイプ 電動車イス固定装置 車高調整 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス アイドリングストップ ETC スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正ナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スロープ ニールダウン 電動固定装置

    本体価格
    109万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 片側電動スライドドア ETC ナビ 3列シート

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    202.1万円

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    本体価格
    878万円

関東
1816
194.3万円
関西
1011
205.2万円
東海
1030
200.3万円
北海道
168
198.5万円
九州
832
199.2万円
東北
384
195.3万円
北陸・甲信越
386
198.7万円
中国
370
198.1万円
四国
194
199.7万円
地域別台数
関東
210
417.6万円
関西
78
407.9万円
東海
74
333.3万円
北海道
5
305万円
九州
34
316.3万円
東北
14
285.1万円
北陸・甲信越
20
409.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円

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シエンタとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
195万円385.2万円 新車時価格 928万円1244.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1490 排気量(cc) 1992~1997
91~120 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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