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シエンタとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ジューク
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 646
  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビ地デジ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Sエディション 両側自動 キーレス HID アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5コネクト ETC 全方位

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G LEDランプパッケージ 両パワ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD ★両側スライドドア ★3列シート ★ETC

    本体価格
    211.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 全周囲/ETC/DVD/BA/ワンセグ/

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    54.9万円

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    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシブレーキ ディーラーOPナビ

    本体価格
    90.6万円

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    42.3万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /1年保証付/走行38千km/純正ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

関東
1772
177.2万円
関西
824
182.6万円
東海
823
176.5万円
北海道
177
178.2万円
九州
673
173.7万円
東北
360
179.1万円
北陸・甲信越
335
178万円
中国
304
176.4万円
四国
140
181.1万円
地域別台数
関東
211
76.6万円
関西
68
78.6万円
東海
103
81万円
北海道
30
85.1万円
九州
76
82.9万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
56
84.2万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.1万円

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シエンタとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ジューク
195万円323.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91~120 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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