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シエンタとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  NT100クリッパー
VS
9万円369万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5473 中古車掲載台数 615
  • トヨタ シエンタ 1.5 X リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 両パワ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア メーカーOPナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 4WD ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X ナビ Bモニター ETC ドラレコ 片側電動

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 届出済未使用車 全周囲カメラ 10.5型DA

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビETCバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ナビテレビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    49.9万円

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    44.8万円

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    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 窓バイザー 三方開 ラジオ エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    93.5万円

関東
1799
176.8万円
関西
838
179.6万円
東海
836
176万円
北海道
174
179.1万円
九州
672
173.1万円
東北
366
179.7万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
142
179.8万円
地域別台数
関東
139
91.7万円
関西
94
99万円
東海
59
91.1万円
北海道
32
82.2万円
九州
125
95.6万円
東北
59
91.9万円
北陸・甲信越
46
88.6万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円

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シエンタとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  NT100クリッパー
195万円323.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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