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ミラココアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  スターレット
VS
1万円124万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
2167 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ TV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー エコアイドル

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD ABS アイドリングストップ 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetoothナビ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 検R7/4 Sキー アルミ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット S  車検令和8年2月 車高調 SOLEX タコ足 スピードスター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    25万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

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    76万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スターレット スターレット 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL ワンオーナー|4速MT|AMラジオ|社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 機械式LSD/ロールバー/車高調/14インチAW

    本体価格
    88.8万円

関東
410
44.8万円
関西
271
41.7万円
東海
294
40万円
北海道
96
56.9万円
九州
405
43.5万円
東北
172
55万円
北陸・甲信越
175
46.7万円
中国
218
45.9万円
四国
126
43.2万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
4
124.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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ミラココアとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  スターレット
105万円165.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~58 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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