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スターレットとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとスーパーグレートの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
35.9万円228万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 125万円3300万円
スーパーグレートの相場表を見る
24 中古車掲載台数 512
  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無 タイミングベルト100958km・ウォーターポンプ交換済 クラッチ交換済 ブリッツ14インチアルミ 外マフラー 社外キーレス カロッツェリアオーディオ ルーフスポイラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット XL 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸 センターローラー ラッシングレール2段 鳥居型引出フック9対 庫内灯4 センターローラー付PG寸法 全長1570mm全幅2290mm有効長1240mm有効幅2215mm荷重1000kg ラジコン付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート フックロール

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング 積載量13600kg PABCO製

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン付 QKG-FS50VZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 三菱 スーパーグレート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Sヘッド 11.5t プレミアムライン スーパーハイルーフ アルミホイール メッキ付 管理番号C47369

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ PJ-FV50JZ 新明和 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 22t フジタ ウインチ 7.7m 格納庫

    本体価格
    応談

関東
11
196.5万円
関西
5
179.8万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
197
632.7万円
関西
49
461.8万円
東海
59
1359.2万円
北海道
59
603万円
九州
50
878.3万円
東北
31
644.5万円
北陸・甲信越
28
1510万円
中国
29
600万円
四国
10
589万円

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スターレットとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱ふそう  スーパーグレート
73万円159.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1453 排気量(cc) ---
55~135 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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