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スターレットとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 468万円2900万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
32 中古車掲載台数 21
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル コンバーチブル ベースグレード 右H D車 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オーナー シートH&C MERIDIAN 20インチAW

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 21inAW ローダウン MERIDIAN

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 21MY 黒革 オプション19A/W パークアシスト

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1688万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    909.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Fタイプ プロジェクト7 国内限定3台 インコネルエキゾースト

    本体価格
    2900万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 ブラックエクステリアPK Dカット20inchAW

    本体価格
    649.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内3台限定車 インコネルエキゾースト

    本体価格
    2880万円

関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1216.8万円
関西
1
---
東海
3
1079.9万円
北海道
1
873.1万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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スターレットとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
73万円159.3万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1331~1453 排気量(cc) 1995~4999
55~135 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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