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スターレットとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱  プラウディア
VS
35.9万円228万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシックカーセンサー コナン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無 タイミングベルト100958km・ウォーターポンプ交換済 クラッチ交換済 ブリッツ14インチアルミ 外マフラー 社外キーレス カロッツェリアオーディオ ルーフスポイラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 グレー革シート トラフィックスターSTMメッキ19インチ 新品ローダウンコイル ETC 全席パワーシート

    本体価格
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  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    162.9万円

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    138万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 電動本革シート・シートヒーター&エアシート・サイド&バック・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・HDDナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・HIDライト・インテリキー・プッシュスタート・コーナーセンサー

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    99万円

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    100万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

関東
12
201.3万円
関西
5
179.8万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
4
122.3万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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スターレットとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱  プラウディア
73万円159.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1331~1453 排気量(cc) 2495~3696
55~135 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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