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エスティマハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
6.9万円479万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
262 中古車掲載台数 34
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地 ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    28.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD WSRプリクラLDAナビ後TVPBドアエアロ車高調

    本体価格
    479万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD パワスラ ナビTV HID 社外AW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    応談

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    233万円

  • トヨタ スターレット スターレット 5MT TSレーシング仕様 RSワタナベ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

関東
47
144万円
関西
15
100.5万円
東海
28
250.5万円
北海道
61
139.4万円
九州
21
109.5万円
東北
58
151.5万円
北陸・甲信越
23
148.1万円
中国
8
111.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
17
130.6万円
関西
4
51.5万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
4
95.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  スターレット
363.3万円523.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2362 排気量(cc) 1331~1453
150 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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