サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

スターレットとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スターレットを選択
  3. 3. スポーツ800を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スターレットとスポーツ800の中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   トヨタ  スポーツ800
VS
35.9万円268万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 438万円790万円
スポーツ800の相場表を見る
31 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシックカーセンサー コナン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.7 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HKS Fコン BLITZ車高調 左右レカロセミバケ TE37 DIREZZA Z3 社外IC 社外エアクリ 社外FRPボンネット HKSメタルキャタライザー 社外マフラー 社外フロントリップ Defiターボ計 モモステ クスコ前後タワーバー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 修復歴無 中期モデル ターボ 純正5速ミッション 柿本マフラー スポーツキャタライザー 社外15アルミ MOMOステアリング ETC トランクスポイラー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 内外装機関レストア歴あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 4MT/タルガTOP セミレストア SUツインキャブ 走6.7万K 事故修復歴無/ボディ純正同色補修済 前期七宝焼エンブレム ナルディウッドステア 純正OPラジオ&燃焼型ヒーター R8/4キャブ調整&ブレーキマスターOH済 記録簿

    本体価格
    790万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ヨタ8 

    本体価格
    応談

関東
13
184万円
関西
8
175.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
3
155.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
630万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

スターレットの中古車を探す

スポーツ800の中古車を探す

スターレットとスポーツ800の比較トップへ

スターレットとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   トヨタ  スポーツ800
73万円159.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1453 排気量(cc) ---
55~135 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スターレットとスポーツ800の比較トップへ

スターレットやスポーツ800と他の車種を比較してみる

 

スターレットとスポーツ800の比較トップへ

スターレットスポーツ800の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スターレットスポーツ800の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスターレットの中古車は31台、スポーツ800の中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スターレット、スポーツ800の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー