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プリウスαとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スターレット
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 衝突軽減装置・クルコン・レーンキープ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー 社外ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック モデリスタエアロ Bカメ ETC BT機能

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

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    39万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

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    298万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
400
115.7万円
関西
201
115.2万円
東海
199
108.3万円
北海道
18
84.3万円
九州
192
121.4万円
東北
107
117.6万円
北陸・甲信越
61
115.6万円
中国
59
112.7万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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プリウスαとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スターレット
235万円362.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797 排気量(cc) 1331~1453
99 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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