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カローラスポーツとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スターレット
VS
87.8万円395.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
913 中古車掲載台数 47
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 2年保証込・6MT・TRD・BBS・社外マフラー

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z .トヨタ認定中古車 6速MT

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 保証書/ディスプレイオーディオ9インチ/ト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 軽減ブレーキ/ナビTV/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ トムス製エアロパーツHKSマフラBSMドラレコ

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ純正ナビ付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルエアロ Tom'sマフラー ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    268.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4速MT フジツボマフラー 車検令和7年5月

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット 1.3 S EP82 純正5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ スターレット ターボS フロア5MT 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット EP71 5MT 韋駄天 ターボ車 エンジン載替済

    本体価格
    209万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

関東
247
198.4万円
関西
120
205万円
東海
170
212.1万円
北海道
23
179.9万円
九州
132
209.8万円
東北
77
203.6万円
北陸・甲信越
63
221.8万円
中国
53
205.7万円
四国
28
221万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
5
108.7万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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カローラスポーツとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スターレット
210.6万円297.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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