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スターレットとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スターレット   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
19.8万円198.8万円
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中古車相場 36万円170万円
cross up!の相場表を見る
45 中古車掲載台数 25
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL ワンオーナー|4速MT|AMラジオ|社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx エクセレントパッケージ装着車 夏冬タイヤ 純正オーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ 車高調 社外CD 記録簿 社外AW

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット /CD/キ-レス/5ドア/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 車高調 社外15AW セミバケ 社外マフラー

    本体価格
    98万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 /SDナビ/TV/Bカメラ/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 キーレス・シートヒーター・LEDバルブ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー・前後ドラレコ付き

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ポータブルナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定車 ビーツサウンドシステム

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 後期型 150台限定車 beatsサウンドシステム

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 低速域追突回避/軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 純正ホイール オーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    67.4万円

関東
20
135万円
関西
3
138.4万円
東海
5
94.5万円
北海道
5
94.6万円
九州
5
150万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
73.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
75万円
関西
4
73.7万円
東海
1
44.9万円
北海道
3
92万円
九州
2
103万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
1
82.8万円
中国
2
102万円
四国
0
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スターレットとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   フォルクスワーゲン  cross up!
73万円159.3万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1331~1453 排気量(cc) 999
55~135 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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