| トヨタ スパーキー | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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| VS | ||
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68.6万円
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中古車相場 |
123.2万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| トヨタ スパーキー | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 234.5万円～333.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1460 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1496～1797 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 105～144 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～20km/L |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
デザインコンシャスのままにダウンサイジング ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。（2008.7） |
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