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ポルテとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スプリンター
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
731 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動ドアHDDナビTVスマキ-ETCオ-トAC禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X TSS パワスラドア プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HIDライト 純正ナビ リアカメラ ETC 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・ETC・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・運転席シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正オプション踏み間違い加速制御システム ドライブレコーダー Bluetooth音楽機能 スマートキー&プッシュスタートシステム 純正ナビTV(走行中視聴解除キット&Bモター ステアリングコントロール ETC

    本体価格
    42.6万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

関東
210
52.2万円
関西
80
49.9万円
東海
136
57.2万円
北海道
51
67.3万円
九州
61
52.2万円
東北
61
52万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
51
52.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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ポルテとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スプリンター
145万円224.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~2184
95~109 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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