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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  スプリンター
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
25 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 買取直販 70周年記念グリル コンソールボックス アニバーサリーエンブレム ウッド調ステアリング 革調シフトノブセット インテリアパネル インナーブラックヘッドライト(丸目風) ブラック塗装Fバンパー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック ウインチ付

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパー ルーフ サイドガード

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック 純正ウインチ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 1年保証

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/MOTORAGEリフトアップキット/ランチョショック/TJMシュノーケル/100mmオーバーフェンダー/TRAILロールバーwithカーゴキャリア/電動ウィンチ/4WAYステアリングダンパー/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
10
579.6万円
関西
3
700.9万円
東海
4
480万円
北海道
4
504.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
541.4万円
北陸・甲信越
1
533.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
104万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  スプリンター
350万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
3955 排気量(cc) 1331~2184
231 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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