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スプリンタートレノとi8を比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとi8の中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  i8
VS
75万円~699万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 678万円~1338万円
i8の相場表を見る
36台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス HKSターボキット LSD フルコン

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 純正5速 AE86改 相模2桁ナンバー 修復歴無し 4AG黒ヘッド タイミングベルト交換ステッカー BRIDEフルバケットシート 社外マフラー タワーバー SSRスピードスター14インチアルミ リトラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 社外ロールバー/WEBER キャブレター/ナルディステアリング/社外(ボンネット・フロントバンパー・オーバーフェンダー・サイドスカート・リアスポイラー)

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 亀有チューニング2L仕様 タコ足 MIKUNIキャブレター マフラー ハヤシレーシング14インチアルミ アドバンNEOVA 車高調 大森追加メーター スパルコハンドル ETC 顧客買取車

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 車検対応マフラー ブラックレーシング 15インチアルミ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 XZ ワンオーナー車 禁煙車 社外CDプレーヤー ETC ドラレコ前後 ハロゲンヘッドライト 4速AT 2ドアクーペ 純正14インチAW 純正マット

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 車検整備付き ハッチバック 5速MT ロールバー取付 全塗装済み 社外キャブレター 4A-GEU

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 外装同色塗装 純正5MT クスコ車高調 ワタナベ14AW マフラー 後期モデル Bluetoothオーディオ MOMOステアリング K&Nエアクリ トノカバー タワーバー RAZOペダル 修復歴無 パンダトレノ

    本体価格
    699万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 2名公認済 車幅公認済 トムスECU トラストO/C HKSエアクリ+エキマニ フジツボマフラー レーシングギア車高調 RSワタナベ15インチアルミ クスコ1WAY LSD 大森追加メーター TRDスポーツクラッチ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定カラー 天井日焼防止ラッピング施工済み ETC ハーマンカートン Bluetooth コネクテッドドライブ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    938万円

  • BMW i8 ベースモデル LB-WORKS 元ショーカー

    本体価格
    1080万円

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    678万円

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    応談

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    本体価格
    1028万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザーシート シートヒーター レーダー探知機 純正ナビ(全方位カメラ) ドライブレコーダー

    本体価格
    790万円

関東
11台
281.6万円
関西
10台
304.6万円
東海
2台
355万円
北海道
1台
301.4万円
九州
3台
628万円
東北
3台
277.2万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
4台
417.5万円
四国
1台
388万円
地域別台数
関東
5台
871.8万円
関西
2台
1138万円
東海
5台
921.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  i8
121.2万円~194.1万円 新車時価格 1917万円~2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1498~1587 排気量(cc) 1498
100~165 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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