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ブーンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
306 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突軽減 ナビ 12セグ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII バックカメラ/ブレーキサポート/ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII ワンオーナー/社外ナビフルセグTV

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 衝突軽減B Panasonic社外ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突軽減/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    25万円

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関東
58
81.4万円
関西
34
75.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
28
86.7万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.8万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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ブーンとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  スプリンタートレノ
115万円192.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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