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デュカトとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
134 中古車掲載台数 33
  • フィアット デュカト バーストナー ブレビオ t605 4名乗車 ルーフエアコン FFヒーター

    本体価格
    783万円

  • フィアット デュカト ハイマー カー312 FFヒーター DC冷蔵庫 カセットトイレ

    本体価格
    484万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL リチウム400Ah 家庭用エアコン ソーラーP

    本体価格
    1657万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラーヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1484万円

  • フィアット デュカト ハイマー トランプT594 ルーフエアコン FFヒーター ソーラー3枚

    本体価格
    683万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト サンリビングV65SL ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー トイレ シャワー

    本体価格
    935.8万円

  • フィアット デュカト サンリビングS70SL/家庭用エアコン キャンピング/ソーラー/インバーター

    本体価格
    749万円

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    330万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス フルノーマル 純正白黒 5MT

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    505万円

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    530万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1750ccハイカム44Φソレックス 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 

    本体価格
    応談

関東
61
1118.4万円
関西
15
1050.6万円
東海
17
1122.6万円
北海道
1
430万円
九州
19
923.6万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
8
839.8万円
四国
4
1157.2万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円

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デュカトとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  スプリンタートレノ
512.5万円597.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2184 排気量(cc) 1498~1587
180 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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