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CLSクラスとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 69万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
296 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証付

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ TV 黒革 LED 電動リアゲート

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ セレナイトグレーマグノ エアサス SR

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ディーゼル

    本体価格
    783万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ベージュ革シートサンルーフエクスクルーシ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    681.3万円

ピックアップ中古車
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    416万円

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    1100万円

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    250万円

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    758万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    408万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    420万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス フルノーマル車 5速MT 最終モデル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 ソレックス44 タコ足マフラー 車高調 ロンシャン

    本体価格
    応談

関東
117
413.2万円
関西
43
444.1万円
東海
63
414.9万円
北海道
12
377.1万円
九州
22
403.4万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
398.5万円
中国
11
431.3万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
9
304.4万円
関西
7
497.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
330万円
九州
8
367万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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CLSクラスとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  スプリンタートレノ
799万円1261.1万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1949~2996 排気量(cc) 1498~1587
194~367 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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