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スプリンタートレノとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとギャランシグマの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   三菱  ギャランシグマ
VS
98万円505万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 当時書類 ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 本州仕入れ・ユーザー買取直販・タイミングベルト交換済み・ブリッドフルバケットシート・助手席ブリッドバケット・ロンシャンアルミホイール・クスコタワーバー・社外エアクリーナー・社外マフラー・社外足回り

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ 2T-G 1.6L直4 DOHC TE27 5MT 運転席社外シート

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 5速MT/ロンシャンAW/ソレックス44パイ/ロールバー/ヒーター/D席レカロシート/momoステアリング/Rスピーカー/

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 134aレトロフィット仕様・社外プラグコード・社外インテークサクション・RSRエキマニ・フジツボ当時物マフラー・軽量フライホイール・エクセディクラッチ・社外ショック・TRDスプリング・リアシート上面張り替済

    本体価格
    339万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 標準ストラット車 車高調マフラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.8万円

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  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
7
314万円
関西
6
378.6万円
東海
5
371.2万円
北海道
3
312.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
422.4万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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スプリンタートレノとギャランシグマのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   三菱  ギャランシグマ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は29台、ギャランシグマの中古車は4台掲載しています。
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