| トヨタ スプリンタートレノ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62.9万円～1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～55万円
207の相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ スプリンタートレノ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 189万円～320万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1470 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1360～1598 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.1km/L |
|
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
スプリンタートレノと207の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンタートレノと207の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は31台、207の中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
