| トヨタ スプリンタートレノ | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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69万円～1200万円
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中古車相場 |
50万円～162万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スプリンタートレノ | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 658 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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