
| トヨタ セラ | シトロエン C5エアクロスSUV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98.8万円~218万円
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中古車相場 |
128万円~530万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| トヨタ セラ | シトロエン C5エアクロスSUV | |
|---|---|---|
| 160万円~172.5万円 | 新車時価格 | 409万円~674万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 3860×1650×1265 | 全長x全幅x全高(mm) | 4500×1850×1710 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
| 110 | 最高出力(馬力) | 177~180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
解説 |
「コンフォート性能」をプラスしたSUV SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5) |
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