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デュカトとセラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   トヨタ  セラ
VS
568万円1980万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
161 中古車掲載台数 9
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックアクセスI600SCT ツインサブ FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    740万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 燃料タンク90L LEDヘッドランプ

    本体価格
    1410.4万円

  • フィアット デュカト リビングストーンKJ セーフティパック 燃料式FFヒーター 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ バンフロントスカイルーフ

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ キャンピング FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    1354万円

  • フィアット デュカト キャンピング アドリア マトリックスM650SF

    本体価格
    489万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト デルタリンク ブレス54DD 保証付き 家庭用エアコン リチウム400AサブBT FF ソーラーパネル 1500Wインバーター ルーフベント シンク IHコンロ 冷蔵庫 レンジ 走行充電 外部充電・電源 オーニング ナビ ETC2.0 Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    1369.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 キャンピングサブバッテリー トルマコンビ

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 2WD ディーゼル 乗車4名 就寝4名

    本体価格
    1474.9万円

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    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
69
1259.9万円
関西
14
1188.3万円
東海
22
1173.9万円
北海道
7
1359.9万円
九州
16
945.3万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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デュカトとセラのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  セラ
512.5万円615万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2184 排気量(cc) 1496
180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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