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ディスカバリーとセラを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  セラ
VS
49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
130 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD スライディングサンルーフ(フロント)&固定式パノラミックルーフ(リア- プライバシーガラス- ルーフレール(ブラック)- 20ウェイ電動フロントシート(ヒーター&クーラー マッサージ機能 運転席メモリ)

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 記録簿10枚 追従クルコン トリプルサンルーフ 全方位カメラ ハンドルヒーター 前後シートヒーター MERIDIAN サイドステップ 7人乗 レザーシート Bluetooth 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    366万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD サンルーフ 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D350 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリー Dynamic SE D350 4WD7名 弊社登録済未使用車 MERIDIANサウンドシステム コントラストルーフ(ブラック)ブラインドスポットアシスト ステアリングアシスト付レーンキープアシスト

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD ユーザー買取車両・メーカーナビ・全方位カメラ・地デジTV・レザーシート・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・ETC・レーンキープアシスト・ステアリングヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/ガラスルーフ/7人乗り/フルセグ/ブラインドアシスト/パワーシート/黒革/アイドリングストップ/プッシュスタート/クルーズコントロール/MERIDIANサウンド/オートエアコン/LED/エアサス

    本体価格
    424.8万円

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    本体価格
    161.8万円

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    218万円

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    応談

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    応談

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    98.8万円

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    本体価格
    応談

関東
78
330.1万円
関西
9
495.9万円
東海
12
603.7万円
北海道
7
319.4万円
九州
10
295.1万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
4
166.5万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ディスカバリーとセラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  セラ
779万円1330万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2992~2994 排気量(cc) 1496
258~360 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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