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セルシオとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 139万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
227 中古車掲載台数 114
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革SR フルエアロWORK20in プリクラッシュ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期・記録簿・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 新品WORK

    本体価格
    237万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ /30後期/TB交換/マルチナビ/AFSキセノン/

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 革 サンルーフ ジャンクションフルエアロ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ車高調20インチ新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ 新品車高調 新品20インチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション スペシャル仕様 レア車両

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革シート サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マクレビ/サンルーフ/黒革/スマートキー/

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 黒革シート ナビ Bカメラ 弊社下取車

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    393.8万円

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    524.6万円

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    本体価格
    270.9万円

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    589万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ワンオーナー ETC ドラレコ ACC 禁煙

    本体価格
    598万円

関東
71
140万円
関西
28
130.9万円
東海
67
165万円
北海道
10
137万円
九州
14
136.2万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円
地域別台数
関東
49
390.6万円
関西
17
443万円
東海
15
442.7万円
北海道
4
368万円
九州
9
458.1万円
東北
12
322.5万円
北陸・甲信越
5
650.2万円
中国
2
311.3万円
四国
1
159万円

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セルシオとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アルファ ロメオ  ジュリア
593.3万円1029万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
4292 排気量(cc) 1995~2891
280~354 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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