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スクラムとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  セルシオ
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
312 中古車掲載台数 224
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコンパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD PC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 オートマフル装備ナビETCDレコーダー記録簿

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD キーレス・エアコン・4WD・5速・ラジオ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT ハイルーフ 前席PW HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ キーレス 2nd発進

    本体価格
    58.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    98.8万円

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    113万円

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    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー車/タイベル交換済み

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    99万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ フルノーマル車 本革シート パワーシート

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    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

関東
62
78.5万円
関西
62
58万円
東海
36
93.4万円
北海道
12
64.4万円
九州
41
66.7万円
東北
27
82.3万円
北陸・甲信越
31
105.1万円
中国
29
69.5万円
四国
12
67.6万円
地域別台数
関東
71
137.7万円
関西
24
124.2万円
東海
65
163.4万円
北海道
11
144万円
九州
12
149.7万円
東北
9
106.2万円
北陸・甲信越
8
121.8万円
中国
13
189.5万円
四国
11
152.9万円

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スクラムとセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  セルシオ
92.3万円171.1万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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