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スクラムとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  セルシオ
VS
12.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
304 中古車掲載台数 223
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ CDチューナー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 法規対応前モデル

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム PA スペシャル キーレス オートギアシフト 

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 検09.3 AT PS AC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 新品ストラーダナビDTV 5MT

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 下取直売 両側スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT4WDエアコンオーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD LED前後ブレサポDガラスCVTシ-トヒ-タ

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 元社用車 禁煙 CVT シートヒータ 切替4WD

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート 法人ワンオーナー車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革シート サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 本革シート・ボディコーティング施工済

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 20系後期 サンルーフ 28700km サスコン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サスコン・社外20インチA  黒レザーシート

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正202黒 エアロパーツ 外品Fグリル

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 BBS18インチAW エアサスコントローラー

    本体価格
    175万円

関東
67
67.8万円
関西
56
61.4万円
東海
27
83.8万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
63.5万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.6万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
70
138.5万円
関西
27
132.1万円
東海
69
165.2万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
9
161万円

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スクラムとセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  セルシオ
92.3万円171.1万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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