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カローラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  セルシオ
VS
40万円288万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 48万円277.5万円
セルシオの相場表を見る
294 中古車掲載台数 268
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S BSM・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・フルセグTV・バックモニター装備

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB D/A ナビキット 5MT  フルエアロ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/ETC/先進ライト/フルセグTV

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ BSM 社外17AW

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 黒革 Kranze20AW 新品車高調

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 Amistadデッシュ19AW&ローダウンバネサス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒革 20インチAW エアサス

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サスコン アルミ 革シート ナビ カメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 革 サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 社外地デジ・エアサスKIT・サンルーフ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 純正マルチ 黒革 純正AW Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
99
183.4万円
関西
21
184.9万円
東海
32
193.3万円
北海道
21
194.3万円
九州
51
217.2万円
東北
24
208.1万円
北陸・甲信越
11
170.5万円
中国
24
189.9万円
四国
11
183.2万円
地域別台数
関東
84
134.8万円
関西
31
128.2万円
東海
69
151.4万円
北海道
12
109.5万円
九州
22
123.5万円
東北
11
107.8万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
18
100.5万円
四国
14
144.5万円

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カローラとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  セルシオ
190.1万円333.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 4292
98~140 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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