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カローラアクシオとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  セルシオ
VS
29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
318 中古車掲載台数 228
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビバックカメラワンセグBluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減装置 BT Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリットG SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC  TV スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 安全装置 ワンセグナビ ワンオーナー

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 本革シート・ボディコーティング施工済

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正ナビ・サンル-フ・D2製エアサス

    本体価格
    193万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 イージークロージャー  エアサス ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期モデル サンルーフ 保証付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 新品WORK

    本体価格
    237万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ユーザー買取/サンルーフ/メーカーナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 禁煙 タイヤ23年製

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 純正アルミ・サンルーフ・本革スペアキー

    本体価格
    195万円

関東
120
102.2万円
関西
43
90万円
東海
39
97.1万円
北海道
17
105.9万円
九州
38
89.5万円
東北
29
95.3万円
北陸・甲信越
16
88.5万円
中国
10
103.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
66
137.5万円
関西
28
125.5万円
東海
71
162.2万円
北海道
10
134.4万円
九州
14
128.5万円
東北
10
128.2万円
北陸・甲信越
7
125.2万円
中国
11
144.6万円
四国
11
153.1万円

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カローラアクシオとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  セルシオ
137.7万円248.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 4292
74~109 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラアクシオの中古車は318台、セルシオの中古車は228台掲載しています。
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