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GR86とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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GR86とセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  セルシオ
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
582 中古車掲載台数 231
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 弊社下取り ワンオーナー 6M/T

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル・オートクルーズ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ フルセグ Bカメ BT接 シートH ETC

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 登録済未使用車/特別仕様車/専用ボディ色

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー&ザックスアブソーバー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6M/T/禁煙/1オーナー/クルコン/LEDヘット/

    本体価格
    308万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ワークAW 本革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 法人ワンオーナー/全ディーラー記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ車高調20インチ新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ OZキャニオン 新品車高調

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ワンオーナー 走行19000km サンルーフ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 マルチ無し 社外ナビTV 新品20インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 タイベル交換 WORK20インチ サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革 サンルーフ コンビハンドル

    本体価格
    78万円

関東
223
341.9万円
関西
85
323.9万円
東海
112
333.6万円
北海道
8
369.3万円
九州
62
337.5万円
東北
18
351.9万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
37
342.8万円
四国
20
333.8万円
地域別台数
関東
77
133万円
関西
35
139.8万円
東海
56
155.6万円
北海道
8
116.8万円
九州
13
136.9万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
9
125.1万円
中国
13
136.1万円
四国
12
156.6万円

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GR86とセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  セルシオ
279.9万円399.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2387 排気量(cc) 4292
235 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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