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センチュリーとiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   BMW  iX1
VS
104.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
55 中古車掲載台数 55
  • トヨタ センチュリー 5.0 パールホワイト全塗装/車検整備

    本体価格
    130万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ストレッチリムジン TRG製 全長615cm構変済 老舗コーチビルダー製ストレッチリムジン 全長615cm(ベース527cmから中央部延長加工)構造変更済み 5人乗り 4990cc/V12DOHCエンジン 公称280馬力/46.9kgm

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    215万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC  ガラスコーティング済み

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 社外アルミ エアサスコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 中期モデル 6速AT 神威 車高調換装 オートクチュールスティミュラス19インチ フェンダーツメ加工 タイヤ4本新品交換済 車高調公認可 革シート ドアミラー LEDテール

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW認定中古車2年保証付 アクティブクルーズ オートトランク 18AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ETC・ACC・360°カメラ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    400万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカレザー カーブドディスプレイ Apple Car Play アクティブクルーズ ステアリングホイールヒーティング Fシートヒーティング 18AW

    本体価格
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  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ACC 純正ナビ AppleCarPlay 黒革パワーシート シートヒーター 電動リアゲート アンビエントライト 全周囲カメラ Pアシスト 障害物センサー

    本体価格
    359万円

関東
14
1252.9万円
関西
12
327.2万円
東海
9
476万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
143.6万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円
地域別台数
関東
33
425.4万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
423.4万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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センチュリーとiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   BMW  iX1
1960万円2300万円 新車時価格 650万円746万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
4968 排気量(cc) ---
381 最高出力(馬力) 204~306
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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