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センチュリーとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   キャデラック  フリートウッド
VS
69.9万円6980万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 14
  • トヨタ センチュリー BBS20AW ローダウン 本革シート 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期 本皮革仕様 ウッドコンビステアリング リアドアクローザー リアオットマン 純正シアターサウンドシステム 記録簿

    本体価格
    798万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート リヤカーテン リヤテーブル 2オーナー 神威エターナルブラック フェンダーミラー リアコンソールタワー 社外コーナーセンサー リアカメラ 24年製レグノ ETC ガラスヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 5.0ガソリン フロアAT 5人乗り 後席モニター ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 装着スタッドレスタイヤ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター オットマン エアサスペンション シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 パワーシート キーレス アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 ブラウンウッド WALDフルエアロ エアサス メモリー電動リアシート オットマン 格納テーブル イージークローザードア 電動トランク 4ゾーンエアコン ナノイー セーフティセンス

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアエンターテインメントシステム リア電動カーテン リア手動カーテン パワートランク バックカメラ ブラックレザーシート セーフティセンス リフレッシュシート 読書灯

    本体価格
    1380.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様 純正4灯HIDバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 神威エターナルブラック/本革/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    227万円

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    応談

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    応談

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    139万円

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    応談

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    本体価格
    428万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

関東
23
1413.4万円
関西
11
979.5万円
東海
10
572.5万円
北海道
2
485万円
九州
6
480.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
4
259.7万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

センチュリーの中古車を探す

フリートウッドの中古車を探す

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センチュリーとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   キャデラック  フリートウッド
1960万円2300万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
4968 排気量(cc) 4892~5727
381 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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