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センチュリーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  モビリオ
VS
89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
57 中古車掲載台数 5
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションプロデュースフルエアロ WORK製EMITZ19AW マフラー 純正ツインモニター 地デジフルセグ 後期モニター 後期LEDテール バックカメラ ETC HID LEDフォグ サスコン 記録簿 電動シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 5.0ガソリン フロアAT 5人乗り 後席モニター ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 装着スタッドレスタイヤ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 白鶴/フロマージュインテリア/パノラマルーフ/4人乗り/調光式プライバシーガラス/電動サイドステップ/純正22インチAW

    本体価格
    6478万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 アルミ ETC  シートヒーター  電動シート  クルーズ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 摩周シリーンブルーマイカ/WORKエモーション19インチアルミ/エアサスコントローラ-/

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    29.7万円

関東
19
1561.1万円
関西
11
979.5万円
東海
9
616.6万円
北海道
2
485万円
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
4
259.7万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  モビリオ
1960万円2300万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
4968 排気量(cc) 1496
381 最高出力(馬力) 90~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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