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センチュリーとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
63万円1839万円
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中古車相場 181.1万円478万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
92 中古車掲載台数 13
  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 全席エアシート OPカーテン コーナーポール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 OP本革エアシートOP3面カーテン1オナ

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    990万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    282万円

関東
40
551.6万円
関西
12
577.7万円
東海
10
617.1万円
北海道
3
75万円
九州
13
307万円
東北
1
179.8万円
北陸・甲信越
5
352.4万円
中国
6
197.1万円
四国
2
195万円
地域別台数
関東
7
309.9万円
関西
1
299.9万円
東海
1
181.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
1
228万円
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ジャガー  XFスポーツブレイク
1960万円2008万円 新車時価格 722万円878万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
4968 排気量(cc) 1995~1999
381 最高出力(馬力) 180~250
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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