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シーマとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   トヨタ  センチュリー
VS
29.8万円550万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 60
  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド マルチAVシステム装着車 Y32シーマ最終モデル事故修復歴無

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV レイズ18インチアルミ

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT公認ターボ車高調オーバーフェンダー

    本体価格
    330万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV Calsson20inchAW 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV VIP 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング バラムンディデザインマフラー WORKマイスター18インチ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 中期モデル 6速AT 神威 車高調換装 オートクチュールスティミュラス19インチ フェンダーツメ加工 タイヤ4本新品交換済 車高調公認可 革シート ドアミラー LEDテール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WORKエクイップ鍛造20インチ NITTOタイヤ LC500ブレーキ移植 社外エアサスハイスピードキット  ROZELフルエアロキット センスブランドマフラーカッター加工

    本体価格
    1327万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フェンダーミラー 法人車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 サスコン ロールセンターアダプター 業者様販売歓迎

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC  ガラスコーティング済み

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 摩周シリーンブルーマイカ/WORKエモーション19インチアルミ/エアサスコントローラ-/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションプロデュースフルエアロ WORK製EMITZ19AW マフラー 純正ツインモニター 地デジフルセグ 後期モニター 後期LEDテール バックカメラ ETC HID LEDフォグ サスコン 記録簿 電動シート

    本体価格
    259万円

関東
52
157.7万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円
地域別台数
関東
21
1419.3万円
関西
11
979.5万円
東海
9
616.6万円
北海道
2
485万円
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
4
259.7万円
四国
2
298万円

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シーマとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  センチュリー
630万円787.5万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2987~4494 排気量(cc) 4968
280 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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