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ソアラとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
51万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
142 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション ユーザー様直接仕入れ Tomsバンパー・タワーバー 2本出しマフラー 純正ナビ マークレビンソン 赤革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター HIDライト 純正18AW ETC 電動オープン

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 黒本革シート HIDヘッドライト ETC 純正DVDナビ キーレスエントリー メモリーパワーシート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ 純正リアスポイラー 後期モデル 純正マフラー BBS 17インチアルミホイール オートエアコン D席パワーシート 純正フォグランプ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 走行52000km 載替5MT(動力伝達装置公認済) エアロ 14インチ復刻ロンシャン8Jアルミ Fワンオフ車高調 昭和GPマフラー 外品ハンドル オートエアコン PS PW 車検R9.6まで

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン レザーシート 純正DVDナビ

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    1029万円

関東
46
220.2万円
関西
16
277.5万円
東海
19
282.3万円
北海道
5
139万円
九州
24
212.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
234.8万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
19
729万円
関西
3
655.2万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ソアラの中古車を探す

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ソアラとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
630万円661.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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