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ソアラとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アストンマーティン  DB9
VS
51万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
140 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ その他 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT パワステ パワーウィンドウ AC 純正アルミホイール オートエアピュリフィルター ステアリングスイッチ 運転席パワーシート フルエアロ 保証付

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダークグリーンマイカ ブラウンレザー 電動オープン 純正アルミホイール コンビウッドステア クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT サンルーフ 黒革シート 純正ホイール デジタルメーター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 30後期 2500ターボ 前期F・Rスポイラー OZレーシングAW TEIN車高調 柿本マフラー タイミングベルトR7年1月10万km時交換済 横滑り防止 CD再生 ETC ローダウン キーレス

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ブラウンレザー タイミングベルト交換

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    828万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    719.8万円

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    本体価格
    570万円

関東
47
218.3万円
関西
16
277.5万円
東海
17
296.2万円
北海道
5
139万円
九州
23
213.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
244.6万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ソアラとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アストンマーティン  DB9
630万円661.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
4292 排気量(cc) 5935
280 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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