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CR-Zとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  ソアラ
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 51万円598万円
ソアラの相場表を見る
442 中古車掲載台数 140
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・メモリーナビ・オートA/C・ウィカーミラー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・純正16インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期 ZF2 ローダウン 無限グリル ORCシングルメタルクラッチ 6MT HDDナビ ワンセグTV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ TV ナビ ETC DVD アルミ Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラETCスマートキーHID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2型後期・6速MT・赤×黒ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートA/C・ETC・ウィンカーミラー・HDDナビ・CD/DVD再生・フルセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外アルミ ローダウン 社外ナビ フルセグTV Bカメラ スマートキー HIDヘッドライト Tチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取直販・サンルーフ・ガイドライン付きバックカメラ・フルセグテレビ・クルーズコントロール・ギャザズナビ・オートエアコン・パドルシフト・オートライト・オートエアコン・デジタルインナーミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト ハンドル操作ボタン クルーズコントロール ETC TV バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー クルコン スマートキー パドルシフト HDDナビ TV ミュージックサーバー ステアリングリモコン バックカメラ ビルトインETC HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール VSA

    本体価格
    125万円

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    279.8万円

関東
180
79.2万円
関西
49
72.8万円
東海
73
93.2万円
北海道
9
60万円
九州
44
74万円
東北
39
61.4万円
北陸・甲信越
18
70.3万円
中国
20
75.7万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
47
218.3万円
関西
16
277.5万円
東海
17
296.2万円
北海道
5
139万円
九州
23
213.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
244.6万円
四国
5
236.1万円

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CR-Zとソアラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ソアラ
226.8万円449.4万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
113~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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