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ソアラとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   いすゞ  ビークロス
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車HIDライトETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビアルミクルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT フルエアロ 大宮2桁ナンバー 保証付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT フルオリジナル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ターボ サンルーフ エアロ リアスポ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AW/テール/バンパーSC仕様/社外ナビ/TV

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

関東
61
202.4万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
195.6万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
18
245.4万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ソアラとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   いすゞ  ビークロス
630万円661.5万円 新車時価格 295万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
4292 排気量(cc) 3165
280 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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