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ソアラとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
52.9万円525万円
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中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 黒革シート ウッドパネル ETC パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T パワーシート デジタルメーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 純正フルエアロ・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ブラウンレザー タイミングベルト交換

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ソアラ その他 その他

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車HIDライトETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Sパッケージ装着車 AT キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン レザーシート ETC キーレス

    本体価格
    99.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ブルーエフィシェンシーAMGスポーツPKG禁煙

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    144.8万円

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    158万円

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    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
61
184.1万円
関西
20
264.4万円
東海
32
204.1万円
北海道
14
158.6万円
九州
33
169.9万円
東北
12
153.6万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
19
236.3万円
四国
6
273.7万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
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ソアラとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
630万円661.5万円 新車時価格 599万円684万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
4292 排気量(cc) 2996~3497
280 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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