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ソアラとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
52.9万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 359万円737万円
EQAの相場表を見る
200 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 純正エアロ本革シートサンルーフ外サスコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ソアラ その他 その他

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン・社外マフラー・エンケイ19AW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 外タービンVプロ326アルミMT載替修復無

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイベル交換済み 車検7.9まで

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正アルミ AT車

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正エアロパーツ 純正15インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ サンルーフ装備

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー禁煙車レザーEXC パノラマルーフ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 ナビTV・360°カメラ・ETC2.0・Pシート

    本体価格
    386.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ パノラマルーフ AMGライン シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラマルーフ・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    398万円

関東
60
185.1万円
関西
20
264.4万円
東海
31
208.8万円
北海道
14
158.6万円
九州
33
169.9万円
東北
11
137.5万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
243.4万円
四国
6
273.7万円
地域別台数
関東
34
493.3万円
関西
24
423万円
東海
9
447.1万円
北海道
0
---
九州
5
457.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
515.8万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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ソアラとEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  EQA
630万円661.5万円 新車時価格 640万円837万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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