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ソアラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  eKスポーツ
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
175 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ GT TWIN CAM24 ツインカム24

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT エクストラ 元2桁ナンバー 初代  直列6気筒 5M-GEU型

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ・タイヤ4本新品・バックカメラ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC ナビ 電動オープン タイベル交換済み

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン/クルコン/マークレビンソン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ フルセグ 革シート 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L ワンオーナー エアサス キーレス

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    2.8万円

関東
60
204.2万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
195.6万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
17
242.2万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
9
28.9万円
東海
10
23.5万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ソアラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  eKスポーツ
630万円661.5万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
4292 排気量(cc) 657
280 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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