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ソアラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  eKスポーツ
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
172 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HDDナビ バックカメラ LED ETC 本革シート

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ワンオーナー車 純正15インチAW 保証付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HDDナビLED ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動オープン 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV TOMSエアロ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M ターボ AT ベース車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 2.8 GT-limited 車高調 WORKアルミ 

    本体価格
    250万円

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  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

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    25.9万円

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    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 車検2年 ターボ 記録簿 軽自動車

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

関東
53
194.5万円
関西
21
251.8万円
東海
22
230.3万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
21
244.2万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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ソアラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  eKスポーツ
630万円661.5万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
4292 排気量(cc) 657
280 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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